Bonjour,
l’organisation du rallye de Sanair invite toutes les équipes à venir participer au seul rallye sur circuit routier avec un portion au clair de lune en Amérique de Nord. En primeur, les équipes pourront profiter pour d’une séance de 2 heures de lapping et d’un passage en reconnaissance de toutes les spéciales avant l’événement. Comme l’an dernier, l’aire de Service offrira un toit pour les 30 premières équipes avec un chapiteau. Le banquet retourne au club de Golf de St Hyacinthe pour un repas succulent et l’atmosphère chaleureuse après une journée forte en émotion.

La spéciale au clair de lune revient pour une deuxième année et poursuit la saveur 24 heures du Mans à notre événement avec les voitures sur le circuit routier et leurs lumières. Pour certaines équipes, ce sera un rappel de leur début en rallye alors que des équipes plus rapides les rattrapaient en spéciale de nuit avec leurs lumières. Pour les autres, une nouvelle expérience.

Les équipes pourront ainsi profiter pleinement de leur chambre d’hôtel de samedi midi à dimanche midi plutôt que de la courte nuit du vendredi à samedi comme d'habitude. Ceci facilitera ainsi l’intégralité du rallye et de la famille laissant toute la liberté au conjoint, conjointe de faire des activités dans la journée et se retrouver toute la famille ensemble pour la fin du rallye. Ceci laisse aussi tout l’avant midi du dimanche pour le petit déjeuner avant de faire le voyage de retour. 

L’aire de service se donne plus d’espace avec un chapiteau de 30 pieds plus large que l’an dernier (90 x 150 pieds) qui offre toujours 30 espaces de service pour les équipes. Ce qui donne aux équipes un toit en cas de mauvais temps, chose que nous ne souhaitons pas. N’oubliez pas de réserver votre espace lors de l’inscription.

La barrière du site ouvre à 7:00 et les frais d’entrée sur le site seront de 10 $ (15 ans et moins gratuit) et seront applicables à tout le monde. L’organisation rembourse 3 billets d’entrée par équipe à la signature du Waiver.

C’est une invitation à toutes les équipes de rallye

Éric Tremblay

p.s. prenez soins de lire les règlements particuliers incluant la section divers qui renferme beaucoup d’information spécifique à l’événement et de bien compléter les formulaires.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Le déroulement de l’épreuve est régi par le code Sportif et le règlement national de rallye de l’association canadienne de rallye (CARS) affilié à ASN Canada FIA. Le règlement de rallye de Rallye Sport Québec et le présent règlement. Ces documents peuvent être obtenus de différentes associations. Ils pourront être consultés au Quartier Général.

Trésorier : Sylvie Tremblay
Secrétaire : Eric Tremblay
Coordonnateur des routes : Julien Pilon
Registraire : Eric Tremblay
1083A des Bégonias
St Jean Chrysostome (Qc) G6Z 3B4

eric.t@oricom.ca

Tél. : (418) 834-1023

7. Type d’épreuve
Le Rallye Sanair est un rallye de type performance de 135 km (environ) dont 122 km sous forme d’épreuve de classement. Les épreuves de classement se dérouleront sur des routes d’asphalte.

b) Véhicule admissibles

Événement
- Tous les classes reconnues par CARS
- Coupe du Québec Coupe Jon Nichols
- Production 2RM (P1-P2-P3) - Groupe 2 Limité- P4

Sont inclus dans les frais d’inscription :
• Assurance : 115 $;
• Séance de lapping : 50 $;
• Espace sous le chapiteau; 150 $;
• Cahier de route;
• Cahier de service;
• 2 billets de banquet. Billet supplémentaire : 20$ can.

Les chèques ou mandats devront être libellés au nom du

Les inscriptions doivent être expédiées au registraire ÉRIC TREMBLAY.

SVP : ne pas oublier d’inclure votre formulaire complété pour votre choix d’heure d’inspection technique et votre espace sous le chapiteau souhaités.La totalité des frais d’inscriptions sera remboursé sur avis d’annulation signifié au plus tard le mercredi 16 avril 2008 à 13h. Les frais seront remboursés à 75% si l’avis est donné avant 13h (HAE) le vendredi le 18 avril 2008. Après le vendredi le 18 avril 2008 13h00, aucun remboursement ne sera effectué.

Aucun remboursement des portions de l’inscription spécifique au lapping et espace sous le chapiteau.

11. Récompense
Des trophées seront offerts aux trois premières positions de chaque championnat et collaborateurs.

12. Documentation
Le formulaire d’inscription et de renonciation est annexé au présent règlement. La pré-vérification de

l’odomètre pourra être obtenue lors de la vérification des documents.

13. Éligibilité
Tout engagement est soumis au Règlement National du rallye (section I et II)

Les règlements IV, V et VI du RNR prévaudront pour le chronométrage et la compilation. Des cartes de chronométrage seront employées. Aux contrôles de passage définis dans le cahier de route, le concurrent remettra sa carte de chronométrage et utilisera la prochaine carte. Tous les temps seront des temps écoulés. On se servira du temps long d'une spéciale pour calculer le temps de sortie de cette spéciale, sauf si le temps de la spéciale dépasse ce temps long. Dans ce cas, le concurrent utilisera le temps de fin d'épreuve en heures et en minutes.

Voiture A Voiture B Voiture C
Arrivée 14 h 02 14 h 02 14 h 02
Départ 14 h 04 14 h 04 14 h 04
Fin 14 h 08 m 23 s 14 h 10 m 18 s 14 h 12 m 09 s
Temps long 6 m 6 m 6 m
Heure de sortie 14 h 10 14 h 10 14 h 12
Transport 18 m 18 m 18 m
Arrivée 14 h 28 14 h 28 14 h 30

15. Pénalité
Les pénalités prévues au RNR. VI.B seront remplacé par : une pénalité de trente (30) secondes sera accordée par élément de chicane déplacé ou tombé. De plus, le fait de court-circuiter une chicane entraînement une pénalité d’une (1) minute.

16. Juges de faits
Les personnes suivantes sont considérées comme juges de faits : les officiels définis à l'article 6.1 du Règlement sportif national, les administrateurs de CARS qui ne participent pas à l'épreuve, les préposés aux départs ainsi que les contrôleurs d’observation postés sur le parcours. Les faits pouvant être jugés sont les temps d'arrivée dans les zones de départ d'épreuve de classement, les départs anticipés d'épreuve de classement, les vitesses enregistrées avec un pointeur radar, les ceintures, fenêtres et casques, le service illégal et le recul dans une zone de contrôle.

17. Publicité sur les voitures
Les numéros de compétitions ainsi que le matériel publicitaire fournis par l’organisation doivent être apposés sur les voitures sous peine d’exclusion.

18. Arrêt pour le ravitaillement et le service
Le cahier de service permet la planification de l'assistance. Il comporte, outre les itinéraires entre les points de service :

1. Un tableau indiquant la distance totale parcourue et celle parcourue en épreuves de classement avant chaque arrêt prévu pour le ravitaillement et le service ;

2. Des indications portant sur les points désignés de ravitaillement et de service.
La distance entre les arrêts de ravitaillement ne dépassera pas 150 kilomètres.

Tout véhicule terminant l'épreuve parmi les trois premiers à l'un ou l'autre des championnats pourrait faire l'objet d'une inspection. Le remontage des pièces visées incombera alors aux concurrents

20. Divers
a) Les distances sont exprimées en kilomètres dans le cahier de route et en kilomètres et en milles dans le cahier de service.

b) Utilisation de drapeaux sur la piste (s’il y a lieu)
Drapeau bleu fixe : Indique au pilote qu’un concurrent le suit de près
Drapeau Bleu agité : Indique au pilote qu’un concurrent s’apprête à le doubler;
Drapeau jaune fixe : Indique au pilote qu’il approche d’une zone de danger;
Drapeau jaune agité : Indique au pilote la zone de danger

c) Le reclassement est effectué à partir des résultats obtenus lors des épreuves de classement. Le nouveau rang de départ sera établi à partir du total des positions dans toutes les épreuves de classement, moins la plus mauvaise. En cas d'égalité, le temps total départagera.

d) Hébergement

Hôtel Le Dauphin 450-744-4418
Hôtel des Seigneurs 1-866-734-4638  - 450-774-3810
Motel Bienvenue 450-773-1909

e) Direction
Le complexe de Sanair est à 45 minutes de Montréal.
Par l’Autoroute 10, sortie 55 (direction nord sur Route 235)
Par l’Autoroute 20, sortie 123 (direction sud sur Route 235)

f) Chaque équipage devra utiliser une toile de plastique (bâche) sous son véhicule de rallye au service.

g) Gardes boues : les équipes peuvent retirer les gardes boues pour l’événement.

h) Chapiteau : espace additionnel d’une voiture, selon la disponibilité, au coût de 150$.

i) BANDE DE PARE BRISE NBB, obligatoire pour toutes les voitures inscrites à l’événement.

j) Lumière de rallye : Faire pointer les lumières plus bas pour la spécial de nuit.

k) Lapping : seul les voitures qui ont passé l’inspection technique peuvent début leur séance

k) Site de Sanair : La barrière du site ouvre à 7:00 et les frais d’entrée sur le site seront de 10 $ (15 ans et moins gratuit) applicables à tout le monde. L’organisation rembourse 3 billets d’entrée par équipe à la signature du Waiver.