Championnats de Rallye du Québec
Coupe du Québec / Jon Nichols Cup
Règlement Saison 2008

 Contient les règlements spécifiques à la Coupe du Québec et à la Jon Nichols cup

Préambule

Ce présent règlement se veut un supplément au Règlement Sportif National (RSN) et au Règlement National des Rallye (RNR) de CARS afin de régir la Coupe du Québec et la Jon Nichols cup.

Les points visés dans ce règlement qui retranche ou modifie un point du RNR sont clairement identifiés avec la référence au numéro de règlement de CARS. Si aucun numéro de RNR n’est mentionné c’est que le règlement est exclusif au Québec.

Tous les règlements du RSN et du RNR qui ne sont spécifiquement modifiés, retranchés ou remplacés s’appliquent.

En cas de litige sur les règlements régissant les rallyes régionaux, Rallye Sport Québec a toute l’autorité sur l’administration des présents règlements.

Note; les références aux RNR et RSN de CARS font référence aux règlements CARS 2007, le règlement français 2008 n’étant pas disponible au moment de mettre en forme ses règlements. Les ajustements des références seront effectuer en cours d’année.

1. Priorité de départ

Réf: Règlements Sportifs CARS article RNR.X.B

Remplace l’article RNR.X.B.2 Pour tous les autres articles du RNR.X.B, remplacer “Championnat canadien de rallye” par : “Coupe du Québec et Jon Nichols Cup” .

Afin de permettre aux compétiteurs les plus performants des années précédentes d’obtenir une priorité de départ avantageuse, les calculs des points de priorité seront effectués et cumulés selon les résultats des deux meilleures années des trois précédent celle qui est en cours. Au fil du déroulement de la saison, les points de priorité de départ seront mis à jour afin de permettre aux concurrents d’améliorer leur position de départ.

Seuls les événements de la Coupe du Québec et du Jon Nichols Cup seront pris en considération afin de cumuler des points de priorité de départ. Les points seront attribués aux dix premières places à l’arrivée dans chacune des épreuves visées d’après le barème de points de la Coupe du Québec et du Jon Nichols Cup.

Les équipages dont l’inscription seront reçues avant la date limite mais après le tirage au sort devront prendre le départ à la fin de leur groupe de priorité selon la liste officielle.

Une liste officielle des priorités de départ sera donnée aux organisateurs avant le tirage des positions pour chaque événement. Cette liste sera tenue à jour par le responsable de la compilation de RSQ ou de son délégué. Il peut arriver que la priorité du pilote soit supérieure à celle présentée dans la plus récente mise à jour de la liste officielle. Si cette situation se présente, le pilote devra le prouver, à défaut de quoi il lui sera assigné sa priorité selon la liste officielle fournie.

Dans chacun des groupes de priorités, un tirage au sort sera effectué afin de déterminer l’ordre de départ de chacun des concurrents, et ce par classe de voitures. L’ordre des classes pour chacun des groupes de priorités sera de la manière suivante: P4, Gr2, P3 à P1

Il y a sept groupes de priorité différents :

Groupe de priorité 1 : Tous pilotes ayant accumulé 80 points et plus de priorités, comme pilote.

Groupe de priorité 2 : Tous pilotes ayant accumulé entre 50 et 79 points de priorités, comme pilote.

Groupe de priorité 3 : Tous pilotes ayant accumulé entre 20 et 49 points de priorités, comme pilote.

Groupe de priorité 4 : Tous pilotes ayant accumulé entre 1 et 19 points de priorités, comme pilote.

Groupe de priorité 5A : Tous les pilotes ayant terminé un rallye entre la onzième et quinzième place du classement général d’une épreuve de la Coupe du Québec des trois dernières années précédant l’année en cours ou durant l’année en cours.

Groupe de priorité 5B : Tous les pilotes ayant terminé un rallye de performance sans se qualifier dans le groupe 5A.

Groupe de priorité 6 : Tous les autres pilotes. 

Les compétiteurs seront classés selon leur priorité de départ la plus élevée entre celle au national (CARS) et celle au régional (RSQ).

 2. Titre de recrue

Depuis 2003, seul les statuts de " recrue " et " expert " seront en vigueur.

2.1 Pilote recrue

Tout pilote prenant part à un événement régional pour la première fois à vie à titre de pilote reçoit le titre de " recrue ". 

À son deuxième événement comme pilote, ce dernier conserve toujours le statut de " recrue " et ce pour tout la saison en cours et comptabilise ses points pour le titre de " recrue " de l’année. À la suite de cette saison, le pilote reçoit le statut "d’expert " pour la prochaine saison.

2.2 Copilote recrue

Tout co pilote prenant part à un événement régional pour la première fois à vie à titre de co pilote reçoit le titre de " recrue ".

À son deuxième événement comme co pilote, ce dernier conserve toujours le statut de " recrue " et ce pour tout la saison en cours et comptabilise ses points pour le titre de " recrue " de l’année. À la suite de cette saison, le co pilote reçoit le statut "d’expert " pour la prochaine saison.

3. Admissibilité à la Coupe du Québec, au Jon Nichols Cup et compilations des points aux championnats

3.1     Pour marquer des points à la Coupe du Québec ou au Jon Nichols Cup, le compétiteur doit être licencié CARS et être membre d’un club affilié à Rallye Sport Québec.

3.2     La comptabilisation des points débute lorsque le payement complet au championnat au montant de 1000$ à Rallye Sport Québec a été payé;

3.3     Les classes qui sont comptabilisées sont les suivantes (réf. RNR.II.F, G) 

Coupe du Québec : Classes P1 à P3 : pour les véhicules à deux roues motrices et à moteur atmosphérique seulement. Les turbos et superchargeurs sont interdits.

Jon Nichols Cup : Classes Groupe 2 limité et P4 pour les véhicules à deux roues motrices et à moteur atmosphérique seulement. Les turbos et superchargeurs sont interdits.

Le calcul des points se fera selon le RNR.XIV.A.6

3.4     Un point additionnel sera accordé pour un équipage qui prend le départ du rallye (doit avoir pointé au premier CH pour être attribué)

3.5     Un point additionnel sera accordé pour un équipage qui termine un rallye rallye (doit avoir pointé au dernier CH pour être attribué et ne pas avoir été mis hors course)

3.6     Pour participer à la Coupe du Québec ou à la Jon Nichols cup, les équipages doivent se conformer aux autres dispositions du  RNR.II et aux règlements de Rallye Sport Québec.

3.7     Les points de toutes les épreuves inscrites à la Coupe du Québec ou au Jon Nichols Cup sont cumulés pour le classement.

4. Classe Groupe 2 limité

La classe groupe 2 limité correspond à la classe Groupe 2 tel que décrite dans le règlement CARS RNR.II.F mais inclus les limitations suivantes :

              A) Les éléments d’origine ne doivent pas être remplacés par des matériaux composites.

B) Les transmissions de type DOG BOX sont interdites.

5. Essence

L’essence acceptée pour tous les participants à la Coupe du Québec ou au Jon Nichols Cup est celle que l’on peut se procurer à la pompe commerciale avec indice d’octane maximum de 94.

6. Pneus d’hiver Cloutés

Le choix de pneu clouté est libre. Les pneu doivent êtres certifier DOT et les clous devront être conformes aux spécifications du manufacturier. Il est interdit de coller ou altérer les clous.

Il est de la responsabilité du compétiteur de fournir les spécifications de clou pour le modèle de pneu utilisé lors de l'inspection technique.

Les pneus seront contrôlés et clous pourront être contrôlés à l'inspection technique et des contrôles surprises durant le rallye pourront être effectués. Toutes irrégularité au règlement entraîne l'exclusion du rallye pour l’équipage.

Il est interdit aux participants NON éligibles à la Coupe du Québec ou à la Jon Nichols cup d’utilisé des pneus à clous. Les pneus doivent êtres certifier DOT.

7-Procédure de demande d’événement pour la Coupe du Québec et le Jon Nichols Cup

7.1 Chaque organisateur d’événement régional de la Coupe du Québec et Jon Nichols Cup doit faire sa demande à Rallye Sport Québec entre le 1^er septembre et le 20 novembre de l’année qui précède celle visée par la demande (formulaire disponible auprès de RSQ). Rallye Sport Québec approuvera ou non celle-ci dans un délai raisonnable et la retournera signée aux organisateurs.  

7.2 Les organisateurs doivent aussi se conformé aux autres dispositions de l’entente signé avec RSQ qui régit, entre autre, les normes pour l’équipe télévisuelle et la visibilité des commanditaires de la série. Une copie de cette entente est disponible auprès de RSQ

7.3 L’organisateur devra aussi se conformer aux dispositions du RNR.XIII.A.3 ainsi qu’à tous les autres règlements CARS et RSQ relatifs à l’organisation des rallyes performance.

8. Normes d’organisation d’événements pour la Coupe du Québec et le Jon Nichols Cup

8.1 Distances

Chaque événement régional de la Coupe du Québec devra avoir une distance totale d’épreuves de classement variant entre 80 et 120 kilomètres.

8.2 Déroulement

Le déroulement des épreuves de classement et des reconnaissances devront s’effectuer sur une seule et même journée.

8.3 Cahier de route / notes de route

Les cahiers de route seront selon les normes nationales reconnues et des notes de route descriptives devront être fournis sans frais aux compétiteurs.

8.4 Reconnaissances

Des reconnaissances doivent être planifiées pour tous les événements régionaux selon les normes suivantes :

a)                   Une voiture d’ouverture (Pace car) précédera les équipes et une voiture de fermeture (Closing) suivra la dernière équipe.

b)                   Les reconnaissances devront s’effectuer la même journée que la tenu des épreuves de classement du rallye entre 7h00 et 12h00. La voiture d’ouverture ne doit pas partir avant 7:00 et la voiture de fermeture ne doit pas être de retour au point de service après 12:00.

c)                   Un seul passage de reconnaissances est autorisé.

d)                   Les équipes peuvent utiliser leur voiture de rallye pour les séances de reconnaissance.

e)                   Le comité organisateur doit faire une demande au près de CARS afin d’obtenir le droit de tenir une ou des séances de reconnaissances et l’approbation de la procédure de production de notes descriptives.

8.5 Montant d’inscription pour les équipes

Le montant d’inscription maximum par événement régional sur circuit routier sera de 350,00 $ pour les événements sur circuit routier et de 400,00$ pour les événements qui ont lieu sur route.

8.6 Surface utilisée

Une seule surface doit être utilisée pour un événement.

8.7 Podium

Une seule séance de podium sera faite pour couronner les équipes des deux championnats. Côte à côte, nous aurons les équipes du championnat de la coupe du Québec et de la Jon Nichols Cup.