Le 9 février dernier a été couru le Rallye VAL-GATINOIS, qui était jumelé au célèbre Rallye PERCE-NEIGE de Maniwaki, Québec. C’était le premier événement de l’année prévu au calendrier du championnat du Rallye du Québec NBB, et ce fut un succès complet.

‘’Nous sommes vraiment satisfaits du déroulement de cette première compétition inscrite À notre calendrier" faisait remarquer Éric Tremblay, Président de Rallye Sport Québec. "C’est d’autant plus intéressant que c’est la première fois depuis 4 ans qu’un événement du Championnat du Québec est jumelé avec un événement national canadien, le Rallye Perce-Neige. Plusieurs équipes voulaient finalement comparer les temps des équipes du championnat à ceux des équipes du national. La formule a été un véritable succès, tant au niveau de L’organisation qu’au niveau des performances de nos participants !’’

En effet, la performance des équipes a été très honorable, même si la malchance, Toujours inhérente à ce genre de compétition, a pu atteindre certains équipages. Yohan Tessier et son co-équipier Frederick Prigge, par exemple, qui a du céder à la suite d’ennuis mécaniques dus au bris de l’alimentation en carburant de sa Mini Cooper, se maintenait, s’il avait couru au niveau national, à la 13 me position. Tessier est actuellement
deuxième au championnat québécois.

Simon Losier, champion québécois de la Coupe John Nichols 2007, courait pour la première fois au niveau National en compagnie de son frère Maxime, au volant d’une Mitsubishi à quatre roues motrices. Il s’est maintenu en 8 ème position, jusqu’à ce qu’il soit forcé à l’abandon alors qu’il ne restait que deux ‘’ spéciales’’ à courir, une performance exceptionnelle pour le champion 2007.

Mission accomplie pour le championnat qui se veut une pépinière pour les équipes de rallye.

Pour la Coupe John Nichols, les résultats, après cette première compétition, s’organisent dans l’ordre suivant :

1. Daniel Gauthier (pilote) et Daniel Pilote (co-pilote) sur VW Golf
2. Yohan Tessier (pilote) et Frédéric Prigge (co-pilote) sur Mini-Cooper
3. Maxime Labrie (pilote) et Robert Labrie (co-pilote) sur Honda Civic
4. François Jolibois (pilote) et Nancy Beaulieu (co-pilote) sur Honda Civic
5. Patrick Rainville (pilote) et André Rainville (co-pilote) sur VW Golf

La Coupe du Québec est actuellement dominée par :

1. Sylvain Bazinet (pilote) et Patrick Piché (co-pilote) sur VW GTI
2. Luc Brunet (pilote) et Hugo Viens (co-pilote) sur Honda Civic SIR

La compétition se poursuit donc au Rallye de Falardeau, le 23 février prochain…

Actuellement, 13 équipages sont déjà inscrits au championnat du Québec; neuf de ces équipages se sont présentés à Maniwaki alors que les autres se préparent intensivement pour à venir étoffer la concurrence Falardeau. De nouveaux équipages encore songent très sérieusement à s’intégrer au championnat. C’est donc une lutte de haut niveau et une compétition de qualité supérieure qui attendent les concurrents inscrits et ceux qui doivent bientôt le faire.

‘’Il serait judicieux, pour ces derniers, de ne pas trop tarder, afin de ne pas laisser filer les occasions et, en bout de ligne, de prendre trop de retard sur le pointage au championnat.’’ de faire remarquer Hugues Balard, vice-président de Rallye- Sport-Québec.


Comme l’année précédente, le fabricant de phares NBB appuie avec conviction RSQ dans ses activités. Les voitures de rallye sont pratiquement toutes équipées de ces phares halogènes reconnus pour leur puissance et leur efficacité. Hors compétition, NBB produit aussi des phares de route de même qualité et, surtout, de même efficacité. RSQ est reconnaissante de cet encouragement important!